减速机的清洗和测试原理

减速机在很多机械行业都有所应用，它是机械运转不可少的部分，随意我们平时就得重视减速机的维护保养，我们在维护时对减速机清洗，但是，很多人都只对外部进行清洗，其实对减速机的内部零件的清洗也不容忽视，大多数人都只是清洗减速机的外部，里面的零件没有清理会影响机械的运行，因此需要清理部件。

在减速机清洗的同时改成要仔细拆装，以免影响减速机零件，对减速机造成影响，市面上的清洗机是都是对减速机进行拆卸来清洗的，有没有一种产品是可以不对清洗机进行拆卸就能达到清洗的目的的，下面减速机厂家来为大家介绍下拆卸注意事项。

拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入用油桶。吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。

减速机的输出轴上在安装传动件时，需要注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。

减速机是一台比好的机器。使用它的目的是降低速度并增加扭矩。异径管有各种类型，不同的传动方法，不同的类型，不同的类型有不同的用途。减速器根据传动类型可分为齿轮减速器，蜗杆减速器和行星齿轮减速器。根据传动级数可分为单级减速器和多级减速器。根据齿轮形状减速器和圆锥圆柱齿轮减速器可分为圆柱齿轮减速器和锥齿轮。根据传动装置的布置，可分为膨胀式，并联式和同轴减速器。

减速机机械功率是系统要获取的主要数据。计算方法如下。减速机的输出功率除以减速机的输入功率，以获得减速机的功率。减速机的机械功率计算如下：方法：根据GB6404规则测试，在隔开的减速机外壳的1米处安装声级计，并在额外的速度和负载下进行测试，以找到大的声音测试数据。液位计评估减速机的功能。噪声不大于60dB。

原理温升测试原理与方法

测试原理计算谐波减速机的温升需要测试环境温度和减速机温度，根据谐波减速机的工作环境要求：-4055℃；因此，测试应在两个端温度（即高温和低温）下进行。环境实验是在温控箱中进行的。选择热敏电阻进行温度测量。热敏电阻引线连接到数据收集卡。通过labview软件编程后，数据采集卡收集的数据将被缩放并转换为温度信号。在前面板上执行数字显示和波形生成。终究，您可以获得环境温度和还原剂温度的平均，峰值和实时温度波形。

测试方法是将热敏电阻贴在培养箱上，将测试数据用作环境温度，将热敏电阻放在减速机外壳上，并将测试数据用作减速机温度。正常空载启动时，需要将其在-40°C下保持2小时。在55℃的条件下，它可以额外的速度和额外的负载正常工作约2个小时。其热平衡温度不超过100°C（温度升高45°C）。