减速机的排油过程与输出轴的对接注意事项

常见的绕组接地，指绕组与铁芯或与机壳绝缘破坏而造成的接地。在这个故障中现象表现为机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。主要的原因是绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；不好的气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压(如雷击)使绝缘击穿。

直流减速机就是在普通的直流电机基础上进行了改造设备，现在随着电机的使用越来越多各个行业的人对它的关注也是越来越重视。

大家可能对电机的正常使用情况时比较了解的，但是对于它的排油状态是不太清楚的，下面我们一起来看下减速机的排油过程是什么样的。

如果要把直流减速机箱体中的油全部排干净的话就需要打开箱体下部的放油塞进行排油，要知道直流减速机的在外排油的情况下油面跟油箱顶板的高度不可以超过30mm这样要求的目的也是为了确定直流减速机内部各个轴承的润滑跟冷却效果。

调速型液力直流减速机在初次运行500h之后就需要为设备进行换油跟清理油箱，因为我们需要对使用的油质进行检测如果发现油质不好的情况下是需要及时进行替换的，在换油的过程中需要同时清洗直流减速机的油箱跟滤油器如果在这个过程中发现有金属屑或水就需要找出问题的原因尽快解决。

安装各种类型的减速电机时，固定是重要的部分。如果不能地固定，它通常会直接影响使用时的生产速率。影响很大时甚至可能造成一些经济损失。因此，对于如何固定减速电机的问题，每个人都需要有了解相应的知识。相反，你应该对这方面有自己的理解，以便为每个人带来良好的帮助。

在了解了齿轮电机是如何固定之后，我们知道齿轮电机实际上简单，但由于它可能在使用时引起松动，所以每个人都应该注意通常的检查。在松动的情况下，根据固定您已经掌握的减速电机的方法重新固定的习惯，以确定其使用。

减速机的输出轴上在安装传动件时，需要注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，好是利用装配具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。

减速机的固定重要，要确定平稳和，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不时，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不需要的损害。

对产生破裂的减速机中心线激光切割抽样，宏观经济检验断口表层外貌、用直读光谱仪剖析减速机轴的成分、用体视显微镜研讨减速机轴从表层到芯部的外部经济机构，用显微硬度计检验减速机轴的显微镜强度，用SEM透射电镜观查减速机轴断口的外部经济外貌。

减速机轴纵向表面与轴横端面的洛氏硬度检测结果表明，失效轴硬度值在36～39HRC，远低于技术要求的59～62HRC，显然与设计要求不符。

该轴从表面至心部的组织为回火索氏体，说明该轴是在调质热处理状态下使用的，这与所测得轴的洛氏硬度相吻合。轴的工作状态要求其表面硬度较不错、，心部硬度相对较低，韧性好。通常情况，轴表面一般经高频或中频处理后才使用，而失效轴的调质使用状态与理论要求的高频或中频表面处理使用状态不相符，由于工艺上的不正确，造成轴的疲劳抗力降低。